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  • TORNEOS DTM (PRO/LIGHT) - FECHA 2º (03-09) TERMAS DE RIO HONDO
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TORNEOS DTM (PRO/LIGHT) - FECHA 2º (03-09) TERMAS DE RIO HONDO

TORNEOS DTM (PRO/LIGHT) - FECHA 2º (03-09) TERMAS DE RIO HONDO

EL DTM VISITA LAS TERMAS

Luego de una primera fecha increíble, con un parque automotor que llegó a los 34 coches en pista, nuestro querido DTM visita tierras Santiagueñas, visita las Termas...

El escenario seleccionado por la Organización para esta segunda fecha será el Autódromo Internacional de Termas de Río Hondo, ubicado a las afueras de la Ciudad que le da el nombre, en la provincia de Santiago del Estero, Argentina.

Si bien su construcción tiene origen allá en el año 2007, el pasado año 2013 fue rediseñado, lo que le permitió recibir una homologación de grado 2 por parte de la Federación Internacional de Automovilismo, terminando de declarar al Autódromo como Circuito de carácter Internacional, permitiendo recibir categorías internacionales de automovilismo, a excepción de la Fórmula 1 (misma distinción que la que posee el circuito de Potrero de los Funes, utilizado en la fecha nro. 1)

El trazado a utilizar tiene una extensión de poco más de 4.800 metros de extensión, y serán 37 la cantidad de giros que pilotos y máquinas deberán recorrer de la mejor manera posible.

Hecha la presentación del escenario, es momento ahora de hablar de los "actores", de aquellos que le darán vida al show.

En la categoría mayor (DTM PRO), y luego de una victoria contundente del joven piloto del LTA-Motorsport, Facundo Main, el resto de los pilotos de su categoría han decidido cortar rápidamente con ese arranque triunfal, y como prueba de ello vienen mostrando muy buenos registros en las prácticas previas. Veremos si Facundo logra repetir un buen resultado, soportando un lastre de 30 kgs.

Quien en principio parecería llevar el papel del "verdugo" de Main, es el del Argentina Racing Teampiloto, Germán Demartino (20 kg de lastre), quién luego de arribar en segunda posición en la fecha inaugural, viene marcando el camino en las prácticas previas.

Otro que viene asomando y espera pacientemente su momento triunfal, es el piloto Pablo Alfieri (10 kg de lastre). El Kamikaze del Frog Racing llega como uno de los fuertes candidato para lo que será la jornada Santiagueña.

Pero no todo quedará centrado en estos tres pilotos, ya que el parque de esta categoría mostró un nivel superlativo. Dentro de esos buenos rendimientos, se destaca el del piloto recientemente ascendido de categoría, Adrián Veliz (NextStar Racing Team), quién a fuerza de sacrificio y entrenamiento se postula como piloto a batir a lo largo de todo el terreno.

Por último, se espera mejor fortuna en cuanto a resultados para pilotos como Juan Ignacio Calvo, Franco Panini, Gustavo Di Cristofaro, Julio Fuentes, Federico Cravero, y Fernando García Duque, entre otros, quienes sufrieron distintos inconvenientes en la fecha inaugural pero que sin dudas intentarán mejorar su arranque de Torneo.


Conjuntamente con los pilotos de la categoría PRO, y con las mismas herramientas y similar nivel conductivo, los actores (pilotos) de la categoría menor del (DTM LIGHT) saldrán a escena con la intención de  repetir el excelente nivel mostrado hace dos semanas en tierras puntanas.

En el inicio del campeonato, la contundente victoria fue para  Néstor López (WES Competición), el oriundo de Uruguay se perfila desde el arranque del torneo como el piloto a vencer, y las pruebas previas registradas al día de hoy hablan a las claras de todo ello.

Independientemente de esto, resulta interesante destacar la performance del piloto Lucas ONeille (Kerb Racing), quién, luego de una remontada histórica, logró arribar en la segunda posición en la fecha inaugural, y lidera los entrenamientos "no oficiales" de su categoría hasta el momento. Todo ello lo señala como serio candidato para esta segunda aventura. Estos dos llegan con 30 y 20 Kg de lastre respectivamente.

Con 10 Kgs. llega el piloto Federico Orihuela, del OM Motorsport (arribó 3ro. en la fecha 1), aunque aún no logra encontrar el mejor rendimiento para su coche y se lo observa algo relegado en los tiempos parciales de los entrenamientos.

Muchas miradas recaen también sobre el piloto Maximiliano Molayed, quien no pudo participar de la fecha inaugural por inconvenientes presupuestarios, los cuales, aseguran desde su equipo, han sido solucionados y le garantizan una butaca para el resto del torneo.

En las pruebas previas consiguió un registro más que interesante, y se lo nota esperanzado y motivado.
Afortunadamente para los espectadores... nada se resumen a 3 o 4 pilotos, ya que el nivel mostrado garantiza espectáculo en cada sector de la pista.

Hasta aquí la reseña de la obra que ya casi comienza.

El escenario está listo, los actores alternando entre el sector de maquillaje y vestuario... es momento de conseguir una buena ubicación y prepararse para algo realmente bueno, tan bueno como asegura el DTM de RF-ARGENTINA.

Te lo vas a perder...?LEER MAS

Torneo Clio Cup rFactor 2 | Fecha 4 Mid Ohio

Torneo Clio Cup rFactor 2 | Fecha 4 Mid Ohio

Paso Sebring con otra gran victoria del 10 Segundos, esta vez fue Pablo Lorentti quien se subió a lo mas alto del podio secundado por su coequiper Martin Fernandez. Pero lo interesante no estuvo en el 1-2 de esta fecha, sino en las peleas que se dieron en el pelotón que los secundaba. Hubo muchos cambios de posiciones durante la carrera que tuvieron como protagonistas a los pilotos Maximiliano Molayed, Sebastian Stanich, Pablo Pereyra y Carlos Gorosito. Algunos no pudieron mantener el ritmo o por mantenerlo terminaron desgastando demasiado el auto y se fueron atrasando en el clasificador, pero así son las carreras.
Lamentablemente no se pudo contar con la presencia de German Demartino, un claro contendiente a la punta, pero en charla con la redacción dejo en claro que su intención es cortar con la seguidilla del 10 Segundos en el circuito de Mid – Ohio, “ya tuvieron su veranito” fueron las palabras que uso al referirse a los punteros.
Otro de los temas que se escucha mucho en los boxes es ¿que paso con Federico Cravero?, gano la primera fecha y luego que su auto apenas pasara por la técnica, recordemos que se discutió mucho sobre el combustible usado por el piloto era o no el permitido, desapareció de la competencia y hasta ahora no hay noticias de si piensa volver al torneo. Algunos pilotos adjudican esta desaparición a que el piloto “esta con el culo sucio” (sic).
Ahora es el turno de la anteultima fecha que se disputara en el circuito de Mid-Ohio que se presenta como uno de los mas difíciles del torneo. Una incógnita que se viene repitiendo es el desgaste de las ruedas, pero este trazado parece ser el que peor las trata, así que tendrán que buscar la forma de minimizar el daño a las mismas o hacer una parada dentro de las 22 vueltas que se daran el lunes.
Por ahora poca concurrencia en las practicas, German estaba liderando la tabla de tiempos, pero Martin no quiso ser menos y en la ultima tanda bajo el tiempo quedándose con la punta provisora de los tiempos.
La hora de la verdad sera este lunes a las 22 cuando las luces se pongan en verde y se inicie la ultima practica antes de la gran carrera.LEER MAS

TN - TORNEO CLAUSURA 2014 - FECHA 2 (28/08)

TN - TORNEO CLAUSURA 2014 - FECHA 2 (28/08)

 

LA PLATA HACE LA FELICIDAD

Imposible Olvidarse lo que vivimos la Primer fecha del TN, con un parque de pilotos imponente, el turismo nacional deja el circuito de Viedma para instalarse en La Plata. Los casi 4.5 km que recorre el circuito de Roberto Mouras, serán un gran desafío para los pilotos. Circuito trabados si los hay, generarán mucha tensión y expectativa en los casi 40 pilotos que conformarán esta segunda fecha el día jueves a las 22:30 aquí en rf-argentina Los esperamosLEER MAS

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